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调速减速电机漏油该如何处理

发布日期:2022-01-18 14:40

调速减速电机如果出现漏油现象,世协小编建议可以按照以下方法来处理:

调速减速电机漏油该如何处理

1.改进透气帽,检查孔盖板:

 

调速减速电机内部压力大于外部大气压力是漏油的主要原因之一。如果尽量使机器内部和外部压力平衡,可以防止漏油。虽然调速减速电机有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉和油堵塞。此外,每次加油时,应打开检查孔盖板,以增加漏油的可能性,从而泄漏原油的地方泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,将原来薄薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊接在盖板上。透气孔直径为6mm,便于通风,实现平均压力。此外,加油时,不需要打开检查孔盖板,以减少漏油机会。

 

2.畅流:

 

为了防止齿轮甩在轴承上的多余润滑油在轴封处积聚,多余的润滑油必须沿一定方向流回油池,即顺畅流动。具体方法是在轴承座下瓦中心开一个倾斜于机器内部的回油槽,在端盖直口处开一个缺口,这样多余的润滑油就会通过缺口流回油池。

 

3.改进轴封结构。

 

1)输出轴为半轴的调速减速电机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大部分设备的调速减速电机输出轴为半轴,改造方便。解体调速减速电机,拆下联轴器,取出调速减速电机轴封端盖。根据骨架油封的配套尺寸,在原端盖外的车辆加工槽上安装骨架油封,带弹簧的一侧向内。回装时,如果端盖距离联轴器内端面35mm以上,可以在端盖外轴上安装备用油封。一旦油封失效,可以取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,省去了解体调速减速电机、拆卸连轴器等费时费力的工序。

 

2)输出轴为整轴的调速减速电机轴封改进:整轴驱动的调速减速电机输出轴没有联轴器。如果按照2.3.1方案改造,工作量太大是不现实的。为了减少工作量,简化了安装程序,设计了一个可分割的端盖,并尝试了开口油封。可分割端盖外车加工槽,装油封时先取出弹簧,将油封锯成开口,从开口处将油封套在轴上,用粘合剂对接开口,向上开口,然后安装弹簧,推入端盖。

 

4.采用新型密封材料:新型聚合物修复材料可用于调速减速电机静密封点泄漏。

 

5.认真执行维修工艺:

 

调速减速电机维修时,应认真执行工艺规程。油封不应反转,唇口不应损坏,外缘不应变形,弹簧不应脱落,接头表面应清洁,密封胶应均匀涂抹,加油量不得超过油标尺尺度。

 

6.擦拭:

 

通过处理调速减速电机的静密封点,一般可以实现无渗漏,但由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高,个别动密封点仍有小渗漏。由于工作环境差,煤尘粘在轴上,看起来油乎乎的,所以设备停止运行后需要擦拭轴上的油污。

 

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